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Los compañeros/as que mantenían la ocupación, tras charlar durante 45 minutos con la Delegada Provincial de Empleo, Marta Rueda, que se ha personado, en el lugar del encierro, han decidido dar por concluida la acción, tras haber recibido un escrito de CGT contra el paro y por el salario social y realizar el ofrecimiento de mantener una reunión formal si desistíamos de mantener la protesta en el día de hoy permitiendo el cierre del Edificio de la Consejería, sito en Muelle Heredia y con ello además evitar el desalojo por parte de miembros de la Policía Nacional.

Desde la dirección de la Empresa se habla de la necesidad de reducir costes, planteando para ello, únicamente, dos opciones que pasan invariablemente por la reducción de plantilla.

Las opciones serían:

1- Mantener el actual sistema de trabajo reduciendo la plantilla en 35 personas

2- Implantar un sistema de trabajo a cuatro turnos, reduciendo la plantilla en 14 personas.

Al frente de todo se hace una gestión “ejemplar” para esconder la realidad y responder a la estrategia de captación de dinero público formando parte del aparato propagandístico de creación de empleo para el “tercer polo aeronáutico de Europa”. Engordando las perspectivas cara al exterior pero sin ninguna intención de poner las bases fundamentales para llevarla a cabo. Como la financiación o el capital necesario.

En breve, previsiblemente, Aena comenzará a ejecutar la siguiente fase de su «Plan de Eficiencia Aeroportuaria».

En cuanto a viajeros el Presidente de Renfe, ha declarado que la compañía que preside dispone de 26 trenes de Alta Velocidad prácticamente nuevos y sin utilizar para alquilar a los operadores privados que entren en el mercado a partir de agosto del 2013.

Con este alquiler pretende facilitar el acceso a la liberalización a los operadores privados que lo deseen sin necesidad de que tengan que realizar una gran inversión en compra de flota que sí tuvieran que hacer valdría mil millones de euros.